Sistem Daya DC 115V920Ah
apaApa Sistem Daya DC?
Sistem daya DC minangka sistem sing nggunakake arus searah (DC) kanggo nyedhiyakake daya kanggo macem-macem piranti lan peralatan.Iki bisa kalebu sistem distribusi daya kayata sing digunakake ing telekomunikasi, pusat data lan aplikasi industri.Sistem daya DC biasane digunakake ing kahanan sing mbutuhake sumber daya sing stabil lan dipercaya, lan nggunakake daya DC luwih efisien utawa luwih praktis tinimbang daya arus bolak-balik (AC).Sistem iki biasane kalebu komponen kayata rectifier, baterei, inverter, lan regulator voltase kanggo ngatur lan ngontrol aliran daya DC.
Prinsip kerja sistem DC
Kondisi AC Normal :
Nalika input AC sistem nyedhiyakake daya kanthi normal, unit distribusi daya AC nyedhiyakake daya kanggo saben modul rectifier.Modul rectification frekuensi dhuwur ngowahi daya AC menyang daya DC, lan output liwat piranti protèktif (sekring utawa mbobol sirkuit).Ing tangan siji, ngisi baterei, lan ing sisih liya, nyedhiyakake daya kerja normal kanggo beban DC liwat unit feed distribusi daya DC.
Kehilangan daya AC status kerja:
Nalika input AC sistem gagal lan daya dipateni, modul rectifier mandheg bisa digunakake, lan baterei nyuplai daya kanggo mbukak DC tanpa gangguan.Modul ngawasi ngawasi voltase discharge lan saiki baterei ing wektu nyata, lan nalika baterei discharges kanggo voltase pungkasan pesawat, modul ngawasi menehi weker.Ing wektu sing padha, modul ngawasi nampilake lan ngolah data sing diunggahake dening sirkuit pemantauan distribusi daya ing kabeh wektu.
Komposisi sistem daya operasi DC rectifier frekuensi dhuwur
* Unit distribusi daya AC
* modul rectifier frekuensi dhuwur
* Sistem baterei
* piranti mriksa baterei
* piranti ngawasi insulasi
* unit pemantauan pengisian
* unit ngawasi distribusi daya
* modul pemantauan terpusat
* bagean liyane
Prinsip Desain kanggo Sistem DC
Ringkesan Sistem Baterei
Sistem baterei dumadi saka lemari baterei LiFePO4 (lithium wesi fosfat), sing nyedhiyakake safety dhuwur, umur siklus sing dawa, lan kapadhetan energi sing dhuwur saka segi bobot lan volume.
Sistem baterei kasusun saka sel baterei LiFePO4 144pcs:
saben sel 3.2V 230Ah.Total energi 105,98 kwh.
36 pcs sel ing seri, 2 pcs sel ing paralel = 115V460AH
115V 460Ah * 2 set paralel = 115V 920Ah
Kanggo transportasi lan pangopènan sing gampang:
pesawat siji 115V460Ah batre dipérang dadi 4 kontaner cilik lan disambungake ing seri.
Kothak 1 nganti 4 dikonfigurasi kanthi sambungan seri 9 sel, kanthi 2 sel uga disambungake kanthi podo karo.
Box 5, ing tangan liyane, karo Master Control Box nang Pangaturan iki ngasilake total 72 sel.
Rong set paket baterei iki disambungake podo karo,kanthi saben set disambungake kanthi mandiri menyang sistem daya DC,ngidini dheweke bisa mlaku kanthi mandiri.
sel baterei
Lembar data sel baterei
| Ora. | Item | Paramèter |
| 1 | Tegangan nominal | 3.2V |
| 2 | Kapasitas nominal | 230Ah |
| 3 | Rated saiki kerja | 115A(0,5C) |
| 4 | Maks.voltase pengisian | 3.65V |
| 5 | Min.voltase discharge | 2.5V |
| 6 | Kapadhetan energi massa | ≥179wh/kg |
| 7 | Kapadhetan energi volume | ≥384wh/L |
| 8 | AC resistensi internal | <0,3mΩ |
| 9 | Self-discharge | ≤3% |
| 10 | Bobot | 4,15 kg |
| 11 | ukuran | 54,3 * 173,8 * 204,83 mm |
Paket baterei
Lembar data paket baterei
| Ora. | Item | Paramèter |
| 1 | Jinis baterei | Litium wesi fosfat (LiFePO4) |
| 2 | Tegangan nominal | 115V |
| 3 | Kapasitas sing dirating | 460Ah @0.3C3A, 25 ℃ |
| 4 | Operasi saiki | 50 Ampere |
| 5 | Puncak arus | 200 Ampere (2 detik) |
| 6 | Tegangan operasi | DC100 ~ 126V |
| 7 | Ngisi daya saiki | 75 Ampere |
| 8 | Majelis | 36S2P |
| 9 | Bahan kothak | Plat baja |
| 10 | ukuran | Deleng gambar kita |
| 11 | Bobot | Udakara 500kg |
| 12 | Suhu operasi | - 20 ℃ nganti 60 ℃ |
| 13 | Suhu pangisian daya | 0 ℃ nganti 45 ℃ |
| 14 | Suhu panyimpenan | - 10 ℃ nganti 45 ℃ |
kothak baterei
Lembar data kothak baterei
| Item | Paramèter |
| No.1~4 kothak | |
| Tegangan nominal | 28.8V |
| Kapasitas sing dirating | 460Ah @0.3C3A, 25 ℃ |
| Bahan kothak | Plat baja |
| ukuran | 600 * 550 * 260 mm |
| Bobot | 85kg (mung baterei) |
Ringkesan BMS
Kabeh sistem BMS kalebu:
* 1 unit master BMS (BCU)
* 4 unit slave BMS unit (BMU)
Komunikasi internal
* BISA bis antarane BCU & BMUs
* BISA utawa RS485 antarane BCU & piranti eksternal
115V DC Power Rectifier
Karakteristik input
| Metode input | Dirating telung phase papat-kabel |
| Range voltase input | 323Vac nganti 437Vac, tegangan kerja maksimum 475Vac |
| Rentang frekuensi | 50Hz/60Hz±5% |
| Arus harmonik | Saben harmonik ora ngluwihi 30% |
| Inrush saiki | 15Atyp puncak, 323Vac;20Atyp puncak, 475Vac |
| Efisiensi | 93% min @380Vac muatan lengkap |
| Faktor daya | > 0,93 @ mbukak lengkap |
| Wektu wiwitan | 3~10s |
Karakteristik output
| Range tegangan output | +99Vdc～+143Vdc |
| angger-angger | ± 0,5% |
| Ripple & Noise (Maks.) | 0,5% nilai efektif;1% nilai puncak-kanggo-puncak |
| Slew Rate | 0.2A/us |
| Limit Toleransi Tegangan | ± 5% |
| Rated saiki | 40A |
| Puncak arus | 44A |
| Akurasi aliran stabil | ± 1% (adhedhasar nilai saiki ajeg, 8 ~ 40A) |
Sifat-sifat insulasi
Resistance insulasi
| Input Kanggo Output | DC1000V 10MΩmin (ing suhu kamar) |
| Input Kanggo FG | DC1000V 10MΩmin (ing suhu kamar) |
| Output Kanggo FG | DC1000V 10MΩmin (ing suhu kamar) |
Isolasi tahan voltase
| Input Kanggo Output | 2828Vdc Ora rusak lan flashover |
| Input Kanggo FG | 2828Vdc Ora rusak lan flashover |
| Output Kanggo FG | 2828Vdc Ora rusak lan flashover |
Sistem Monitoring
Pambuka
Sistem pemantauan IPCAT-X07 minangka monitor ukuran medium sing dirancang kanggo nyukupi integrasi konvensional sistem layar DC pangguna, iki utamane ditrapake kanggo sistem pangisian daya tunggal 38AH-1000AH, ngumpulake kabeh jinis data kanthi nambah unit pengumpul sinyal, ngubungake munggah menyang pusat remot kontrol liwat antarmuka RS485 kanggo ngleksanakake rencana kamar unattended.
Tampilan Rincian Antarmuka
Pilihan peralatan kanggo sistem DC
Piranti pangisi daya
Metode pengisian baterai lithium-ion
Pack Level Protection
Piranti pemadam geni aerosol panas minangka jinis piranti pemadam geni anyar sing cocog kanggo papan sing relatif tertutup kayata kompartemen mesin lan kothak baterei.
Nalika ana geni, yen ana geni sing mbukak, kabel sing sensitif panas ndeteksi geni kasebut langsung lan ngaktifake piranti pemadam geni ing njero kandang, kanthi bebarengan ngasilake sinyal umpan balik.
Smoke Sensor Kab
Transduser telu-ing-siji SMKWS bebarengan ngumpulake data asap, suhu sekitar, lan kelembapan.
Sensor asap ngumpulake data ing kisaran 0 nganti 10000 ppm.
Sensor kumelun dipasang ing ndhuwur saben kabinet baterei.
Yen ana kegagalan termal ing lemari sing nyebabake akeh asap sing digawe lan nyebar menyang ndhuwur kabinet, sensor bakal langsung ngirim data kumelun menyang unit pemantauan daya manungsa-mesin.
Kabinet panel DC
Ukuran kabinet sistem baterei yaiku 2260 (H) * 800 (W) * 800 (D) mm kanthi warna RAL7035.Kanggo nggampangake pangopènan, manajemen, lan boros panas, lawang ngarep minangka lawang bolong kaca siji-mbukak, nalika lawang mburi minangka lawang bolong lengkap sing mbukak kaping pindho.Sumbu sing madhep lawang kabinet ana ing sisih tengen, lan kunci lawang ana ing sisih kiwa.Amarga bobot abot saka baterei, diselehake ing bagean ngisor kabinet, nalika komponen liyane kayata modul rectifier switch frekuensi dhuwur lan modul ngawasi diselehake ing bagean ndhuwur.Layar tampilan LCD dipasang ing lawang kabinèt, nyedhiyakake tampilan nyata-wektu data operasional sistem
Diagram sistem listrik sumber daya operasi DC
Sistem DC kasusun saka 2 set baterei lan 2 set rectifier, lan DC bus bar disambungake dening rong bagean saka bus siji.
Sajrone operasi normal, saklar dasi bus wis pedhot, lan piranti pangisi daya saben bagean bis ngisi baterei liwat bus pangisi daya, lan nyedhiyakake arus beban sing tetep ing wektu sing padha.
Daya ngambang utawa equalizing voltase pangisian daya baterei punika voltase output normal bar DC bus.
Ing skema sistem iki, nalika piranti pangisi daya ing bagean bis gagal utawa paket baterei kudu dicenthang kanggo tes ngisi daya lan ngeculake, saklar dasi bus bisa ditutup, lan piranti pangisi daya lan paket baterei saka bagean bis liyane bisa nyedhiyakake daya. menyang kabeh sistem, lan sirkuit dasi bus Nduweni ukuran anti-bali dioda kanggo nyegah rong set baterei disambungake kanthi podo karo
Skema Kelistrikan
Tampilan produk
Aplikasi
Sistem sumber daya DC akeh digunakake ing macem-macem industri lan lapangan.Sawetara aplikasi umum sistem daya DC kalebu:
1. Telekomunikasi:Sistem daya DC akeh digunakake ing infrastruktur telekomunikasi, kayata menara telpon seluler, pusat data lan jaringan komunikasi, kanggo nyedhiyakake daya sing dipercaya lan tanpa gangguan kanggo peralatan kritis.
2. Energi sing bisa dianyari:Sistem tenaga DC digunakake ing sistem energi sing bisa dianyari, kayata pembangkit listrik fotovoltaik surya lan instalasi pembangkit listrik tenaga angin, kanggo ngowahi lan ngatur daya DC sing diasilake dening sumber energi sing bisa dianyari.
3. Transportasi:Kendaraan listrik, sepur, lan transportasi liyane biasane nggunakake sistem tenaga DC minangka sistem propulsi lan tambahan.
4. Otomasi Industri:Akeh proses industri lan sistem otomasi gumantung ing daya DC kanggo ngontrol sistem, drive motor lan peralatan liyane.
5. Aerospace lan Pertahanan:Sistem daya DC digunakake ing pesawat, pesawat ruang angkasa lan aplikasi militer kanggo nyukupi macem-macem kabutuhan daya, kalebu avionik, sistem komunikasi lan sistem senjata.
6. Panyimpenan energi:Sistem daya DC minangka bagean integral saka solusi panyimpenan energi kayata sistem panyimpenan baterei lan pasokan listrik sing ora bisa diganggu (UPS) kanggo aplikasi komersial lan omah.
Iki mung sawetara conto saka macem-macem aplikasi sistem daya DC, nuduhake pentinge ing macem-macem industri.
